sunbet手机版官网下载:部分卡车司机配合流量调节控制

浙江省交通运输发展研究中心，自1月1日北仑区疫情爆发以来，由于宁波市大部分卡车行业都是基于长期运输协议运价，集装箱运输市场整体价格较为稳定。

自1月1日宁波市北仑区进入疫情应急响应状态以来，部分卡车司机配合流量调节控制，导致卡车数量不足。从1月1日到6日，国道和省道的货车运输量与2021年同期相比有所减少。超过50%。

在卡车减少的同时，一些发货人也急于送货。sunbet手机版官网下载，一些卡车司机担心控制和隔离造成的时间成本，集装箱运输相关政策实施滞后。疫情防控期间出现了一些“抢钱车”。20%到50%之间。

然而,随着“绿色通道”的实现双向进入和退出每个集装箱码头港高速公路,和实现“健康代码”白名单机制的卡车司机,港口生产和收集和分布基本上已经恢复正常,并添加了“白名单”。“前往宁波顺利承接业务的货车数量逐渐增加，市场容量迅速恢复。

数据显示，1月7日左右，货车运力已恢复80%;1月10日，宁波市国道、省道监测卡车车流量已超过2021年同期，运价迅速恢复正常。

同时，由于宁波市规模以上集装箱运输企业与货主签订了长期运输协议，疫情防控期间运价基本稳定。

但由于1月份是元旦积压处理和春节集中出货期，道路运输市场迎来了传统的旺季，因此运价仍比平时上涨了5% - 10%。

以宁波至绍兴航线为例，每天的运费是每箱(40英尺集装箱)1500至1700元，但最近每箱的运费上涨了100至200元。

宁波市交通发展研究中心初步预测，春节前一周将出现发货量高峰，集装箱运价可能再次小幅上涨